超级房车赛汽车运动 V1.10.2RC1

渴望来一场酣畅淋漓的赛车竞速之旅吗？那就赶紧来试试这款《

超级房车赛：汽车运动

》手游，它也常简称为《超级房车赛》或者《GRID》 。这可是Codemasters工作室匠心打造的赛车竞技类游戏。在游戏里，玩家能够真切地感受速度与激情，你可以毫无保留地将赛车马力开到最大，然后在赛道上纵情驰骋，不受任何束缚。

同时游戏的画面到操作几乎是无可挑剔，采用了顶级引擎技术打造，不论是各种车辆的设计还是游戏场景的建模都绝对称得上顶尖水平，绝对能够让玩家体验到一个真实感爆棚的赛车世界，并且游戏内的赛车都是根据真实特效进行打造的，带给你绝对真实的驾驶体验感。

不仅如此，超级房车赛手机版中还为玩家提供了大量的赛车可以解锁体验，各种类型供你选择，圆你的一个超级跑车梦，一想到能以极速驾驶各种各样的超跑便感觉相当过瘾，如果你也这样的话，那就快来下载试试吧！

ps：该游戏需要配合加速器一起使用，否则会出现卡顿、闪退等问题！

游戏模式

grid超级房车赛手游中一共有5种系列赛，分别是Touring、ENDURANCE、OPEN WHEEL、tuner、STREET，下面游迅的小编就为你一一介绍下这些比赛：

Touring

在这个系列赛中，各种改装过的房车在专业的赛道上进行速度的比拼；

ENDURANCE

耐力赛，在这个模式中，比拼的不完全是速度，更多的时候是耐力。也就是是说，有时候跑在最前面的并不一定能获胜；

OPEN WHEEL

这是一种和F1方程式赛车类似的比赛，只是比赛所使用的车辆比F1赛车小，赛道长度也短得多。

tuner

这个系列所用的赛道和美国的纳斯卡赛车非常相似，有很大的椭圆形赛道，不过比赛所用的赛车却是那种经典的美式肌肉车，如道奇、野马等；

STREET

这个系列赛所用的赛道是临时用公路改造而成的，所以这个系列赛的赛道中几乎没有什么缓冲区，如果不小心撞到的话，对赛车的损伤非常大。

grid超级房车赛手游新手攻略

1、首先打开超级房车赛手机版，点击开始游戏；

2、输入你的名字；

3、新手可以选择新手模式；

4、选择

游戏模式

，刚开始只能选择竞速模式，其他模式需要慢慢解锁；

5、选择赛道；

6、选择赛车；

7、随后即可开始畅玩，共有多名玩家一起竞速；

8、根据手机重力感应控制方向，右边加速，左边刹车漂移；

9、超越所有对手，赢下比赛胜利。

游戏特色

1、主机品质的赛车体验

《GRID Autosport》提供超清视觉效果与出众性能，画质一流。

2、以你的方式畅玩游戏

首先体会高速赛道上的活力，然后利用额外内容包参与新的赛事。只付费购买你想驾驶的赛车以及你想竞胜的赛道。

3、可自定义的控制方法

切换不同的直观自定义操作：倾斜、触屏方向盘、触屏方向键或手柄。

4、多级可调难度

从超简单到超逼真难度，你可以自行设置赛车操控难度。

游戏亮点

1、精致趣味的操作手感全新来袭，打造最为热情畅快的竞速体验；

2、自由diy组装你的赛车，经营你的赛车场不断培养出新的车手；

3、投身各类世界级锦标赛，凭借你超凡的操作，折服对手，惊艳观众！

超级房车赛手机版实用玩法技巧及驾驶心得总结

队伍心得

选择队伍

在开始职业模式之后都需要选择车队。

上文提到选择车队就是选择“挑战难度”、“车辆”、“队友”。

一开始建议是选择“挑战难度”相对低，也就是较为逊色的车队，这样能够保证每一场都有机会拿到经验。车辆需要依靠你的等级解锁车辆升级内容。

尽管内心的冲劲有所减弱，但车辆若能获得提升，也不失为一种有效助力。

日后，驾驶技术有所提升、等级较高，可以更换更好的车队。

队友、车队配合

准确地来说应该是队友运用，应为按动RB键、LB键键就可以安排队友进行一系列的协助以及十字键是获取赛事信息。

RB键：下达车队进攻命令；LB键：下达车队防守命令。

十字键←：在车队电台中收听车辆情况；十字键→：通过车队电台进行车队更新；十字键↑：利用车队电台进行分段计时；十字键↑：于车队电台获取车手排名讯息。

队友的帮忙只有简单的进攻和防守，进攻就是让队友主动超车；防守就是为你挡住后方企图超越你的车辆。

根据队友的这个特质，一开场可以让队友先主动进攻，占据有利位置，然后你在慢慢追及你的队友，让他让出位置，然后在你身后援护。

当你成功超越前车后，留意队友的位置，若果距离甚远，就转换为进攻模式，让他靠近你身后。

但亦都有不同的状况，譬如你已经出现坏圈，而队友没有犯规，就让他尽量主攻，那么对车队分数来说是利好的。

车队配合时，目前只是对赛事即时讯息做简单了解。要是能借助语音知晓赛事的即时状况，那么就没必要在屏幕上展示各项数据。而且，关闭HUD还可获取2%的经验加成。

而且扩宽你的行车视野。

驾驶心得

起步

并非每一辆车都能够有“弹射

起步

”的称号，首先是要看车辆数据第二项的加速（acceleration），其次就要看车辆整备当中轮胎的咬地力（摩擦力）。

加速这个不必多言，就是短时间内的加速越大，极短时间内能够迸发出高速度。

而咬地力指的是车辆

起步

后，轮胎可能会出现打滑现象，能让轮胎在越短时间内紧紧咬住地面并快速前行是最为理想的。增加摩擦力有两个办法，其一为选择带有胎纹的轮胎（不过方程式赛车主要使用光头胎），其二是增加轮胎的宽度。

小编的推介是选择带两条胎纹的轮胎，前胎使用宽度中等的，后胎使用宽度最大的，这样的轮胎能够收到相当不错的

起步

效果。

再者就是驾驶员的

起步

技术。

起步

不能踩死油门（特殊情况，需根据车辆而定），在等候触发时，以大概80%全力按下RT键，当绿灯亮起触发时，全力按下RT键。

（建议改用手动挡）此时转速会突破8000转，先别急着上挡，因为这是轮胎在打滑造成，1秒钟不到的时间，转速会骤降，只要控制在1挡，转速定不会降至4000转以下，继续踩死油门。

当转数上到7000转多一点就马上上档，然后遵循临近转速表红色区域前些位置上挡的规律一步一脚印地提速。

附：这里要提醒一点，有些玩家可能会亲手去调整车辆数据，要注意一下改动变速箱这一块，转速不能过高也不能过低，一般将七挡调到曲线图可以见到的位置就可以了（就是增加一个七挡）。

如果要测试的话，最好就是从车辆

起步

时观察车辆的转速是否调到合适状态。

起步

打滑后，转速不能降到5千转以下，基本就算是达标了。

过弯技巧

超级房车赛：汽车运动

首先，《超级房车赛》与《Forza》、《GT》存在区别，它并非纯粹的模拟赛车游戏，这使得它具备更强烈的漂移倾向。

我们会发觉即便是中置后驱的车辆增加了ABS、改装底盘（几乎贴地）、装上定风翼等，都无碍车子在高速（80英里/小时以上）过弯都出现“呆滞”平移飞出赛道的问题。

凭借LT键的减速是打不到很好的效果，一般入弯、出弯角度都比较大的，可以考虑轻按B键使用手刹漂移过弯，游戏当中漂移并不会损失太多速度。

面对入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况，可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一嗰很好的情况。

转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以嘚马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况，一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一嗰误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

过这类弯道，除了超级房车和方程式（因其具备良好的刹车系统），其他车辆只能以保守的2挡过弯。要是用1挡，就会出现打“白鸽转”的状况。

入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况，这样的弯非常阴险，乍眼望去会欺骗很多车手使劲过弯，但最终会在出弯时飞出赛道。

AI车手统统都不会犯这种低级错误，如果一旦在这儿位置出问题，一下子就会被抛离。这种弯，只能通过“熟悉”来解决，可以在每场比赛之前的练习赛进行测试体会。

唯一能做的就是入弯时松开油门，让车身处于外弯，预判出弯的出口，伴随着刹车马上强切内车道，当出弯时触碰到外弯的路肩时，从20%的力度开始踩油门，试探油门去到哪嗰力度才能保持车身留在外弯边缘。

总结一下过弯的几嗰关键词：刹车、转速、车速、角度。

在这四者之上应该要加一个词—预判。一个道理：赛道总会被车手熟记，但是每嗰时刻都并非完全的一致，多1英里/小时或者少1英里/小时整个过弯感受完全不一样。

因此需要对车速有一个非常敏感的感受，首先要有一嗰大致的过弯车速区间，[30,90]（单位：英里/小时），低速弯控制在30英里/小时以上，高速弯一般都是90英里/小时（最极致可能达92、93英里/小时）。

超车伎俩

胡乱超车，一旦出现撞车、出界就会遭受坏圈的惩罚，超车就变成了一件相当困难的事情。

以完美的行车路线并且面对墨守成规的AI车手，几乎不可能超车，所以每次超车都是要跑一条非最佳的路线。

多数是入弯之前，当对法刹车，然后超车堵住对方入弯路线。又或者是外弯、内弯超车，封住对方出弯路线。

上述都是比较常规的超车办法，《超级房车赛》最好玩的地方就是引入了队友系统，让队友超越前车，然后进行防守，使到前车速度降下来，然后你一口气超越前车与队友的车辆。

这种办法理论上是可行的，但是主要看队友的实力，以及前车车手实力，如果前车车手实力太强，就只能凭借自己一己之力超越。

另外还有一点的就是在设置当中更改凡是失速、停止的车辆都成隐身（

起步

时除外），那么首先前方出现撞车事故，自身都不会搅合进车祸当中，这样能够一下子毫无障碍地超越所有车辆。

超车不单只是你还会有对手超越你，要防止他们超车，最理想的办法就是永远都是跑最佳路线就可以了。

但事实往往并不如此，如果能够及时发现自己走线有误，就马上调整；如果对方车辆正在超越，那么你只能让他通过，随意变线就会发生撞车事故，这样只会得不偿失。

最后还有一嗰非常特别的超车办法，这种情况更多是出现在“耐力赛”当中，就是控制燃油、轮胎的损耗。

更新日志

v1.9.4RC1版本

1、对众多小错误进行了修复。